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2014年全球新造船市場展望

2014-01-28 14:22:00   來源:國際船舶網    編輯:國際船舶網   我有話要說

2014年全球新造船市場展望

展望2014年,新造船市場仍然保持樂觀的趨勢。全球經濟發展預期穩定復蘇,將對新造船市場產生積極的影響。

自208年金融危機后,經濟逐漸復蘇。據世界銀行發布的《全球經濟展望》報告,2014年的全球GDP增長率預計將會從2013年的2.4%提高到3.2%,2015年和2016年將分別達到3.4%和3.5%。中國經濟發展穩定,中國2014年的經濟增長預計將達到7.7%。歐美經濟穩定復蘇,美國經濟已經連續保持10個季度的增長,預計今年增長2.8%;歐元區的經濟增長經過兩年收縮后,預計今年可達1.1%。

新船訂單小幅增長

2013年新船訂單大幅增長,是逆基數效應,2014年再難以出現2013年的大幅增長,但是由于全球經濟穩定復蘇,更多船東參與新造船項目,新造船市場展望積極,預計2014年新船訂單與2013年總體持平,或現小幅增長。

目前不確定的因素是,2012年、2013年新船完工量處于高峰狀態,而導致運力過剩,航運市場仍持續低迷,不過近期的租船日費率反彈看到了令人鼓舞的前景。

2013年新船訂單大幅增長,基于兩大因素:一是新造船價處于歷史底部,大型船東抄底造船,Scorpio集團在2013年訂造了105艘9326800DWT新船訂單,Fredriksen集團在2013年訂造了52艘6616000DWT新船訂單,Navig8、Oldendorff和Seaspan等國際大船東也大手筆抄底造船。

一是環保船需求持續上升,船廠不斷推出性價比較高的節能環保型船舶,刺激船東下單造船。2013年新船訂單大幅增長,并非航運市場復蘇、運價提高,租船租金提高,而是油價高企,船舶燃效刺激新船訂單大幅提高。馬士基此前說過,航運業大家發財的日子成為過去,要習慣運力過剩的日子;Norden表示,目前盈利的唯一辦法趕在竟爭對手之前采用環保船,賣掉2005年前建造的船舶訂造節能環保船。由此可見,環保船推動了新造船市場發展模式的轉變。

環保船已經成為一種趨勢,預計2014年在運力過剩的情況下,環保船仍舊成為新船訂單增長的主力軍。

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